12月28日上午10點18分，隨著跨廬山站轉體橋正式開通，九江市民期盼已久的新建快速路（一期）全線通車。自此，從主城區經快速路至到廬山高鐵站只需15分鐘車程即可到達。

新建快速路系統工程（一期）為省市重大建設項目，項目定位是城市快速路，工程起點位于昌九高速九江收費站東側，止于柴桑區雙瑞路，全長15.1公里。項目采用主、輔斷面型式，主線雙向 6 車道，設計時速為 80公里，輔道雙向6車道，設計時速為40公里，總投資約41.2億元。

新建快速路系統工程（一期）路線示意圖

該工程橫跨福銀高速、京九鐵路等重要路線，安全施工要求非常高。面對復雜的施工條件，市城發集團始終堅守百年大計、質量為先的理念，成立項目專班，采取多項措施確保主體工程質量，不僅保障了項目建設順利推進，而且創造了多項國際、國內紀錄。其中跨廬山站立交工程主橋為世界上最大噸位非對稱轉體曲線斜拉橋，跨昌九快速路斜拉橋是目前國內轉彎半徑最小的矮塔斜拉橋。

跨昌九快速路矮塔斜拉橋

跨廬山站轉體斜拉橋

作為九江中心城區第一條高架橋快速路，新建快速路系統工程（一期）以快速交通廊道連接起了主城區、柴桑區、八里湖新區、高鐵新區，在促進廬山旅游、服務廬山索道及廬山高鐵站、推進道路沿線地塊開發和“五大組團”高度融合發展等方面具有重要戰略意義，將為推動九江區域經濟高質量發展奠定堅實基礎。